2012 Maserati GranTurismo Sport

Красавец какой! GranTurismo и GranCabrio вообще чудесные машины, и я об этом уже много раз говорил. Сине-голубой оттенок идет чуть меньше, чем белый у обычной версии, зато белый салон заслуживает аплодисментов. А это еще и Sport, и получается, что это быстрейшая из современных серийных Мазерати: она почти доросла до MC Stradale по динамике и скорости. Не машина - мечта, как и многие в этом рейтинге и как почти все Мазерати.

Ну здесь все как обычно, то, что мы привыкли видеть в мазерати последние годы. Стабильность-залог успеха. В списке его конкурентов не вижу астонов-по моему вот главные его конкуренты в плане характеристик и всего подобного.

Автомобиль был записан как люкс, теперь изменил класс на суперкары, Астоны подобрались в конкуренты, надо так и оставить. Но почти все Мазерати в нашем рейтинге идут как люксовые.

Оооочень красивая!! Не стали сильно менять облик модели, всего несколько новых штрихов... Но, авто все равно ощущается более люксовым, нежели суперкаром.

Слава богу тут стоит прежний V8 производства Ferrari. Я понимаю, что на на новой Quattroporte новый двигатель стал гораздо эффективнее, но на это я могу смотреть часами. Как по мне, то это самое лучшее, что есть в Maserati.

20 лошадей, 30 Нм, центнер веса, 5 км/час и 0,2 секунды снятых с разгона - закономерный результат эволюции по сравнению с предыдущей моделью. Но, хотелось бы немного большего. Скажем, еще столько-же.

И СЛАВА БОГУ, ЧТО ХОТЯ БЫ ТАК!!! Ведь в последнее время я от Maserati не видел никакого прогресса.

Замена уже порядком заезженных 4,7-литровых двигателей на меньшие на литр битурбо, в рамках модного ныне процесса даунсайзинга, как на новом Кваттропорте, разве это не прогресс? А ведь это, хоть и спортивный, но лимузин. Неужели они не подготовят что либо новенькое и в сегменте спортивных моделей?

Надеюсь! Maserati потихоньку уже начинает подниматься вверх, и это очень сильно радует. Хорошо, что Сергио их добавил, я ведь о них не знал, и даже не пытался узнать.

Как похорошела Maserati прям....вау

Очередное плановое обновление далеко не новой модели, с повышением мощности и дизайном от MC Stradale. До сих пор смотрится свежо и красиво, и руководству такое положение дел явно по душе. С тех пор, как Maserati превратилась по сути в люксовое отделение Ferrari, спорткупе GranTurismo, похоже, осталось лишь побочной моделью, а основные ресурсы компании брошены на развитие седанов и кроссоверов. Если так пойдёт дальше, великая Maserati станет чем-то вроде Audi.

1780 кг - сухая масса. Снаряженная - 1880 кг. Впрочем, как и у остальных версий, где необходимо добавить ещё целый центнер. 300 км/час и 4,7 секунды до сотни, это динамика версии с опциональной роботизированной МС Shift-коробкой. Версия с автоматом может предложить только 298 км/час и 4,8-секундный разгон.